Grand Theft Auto V ( Vol voiture de la 811 )

Grand Theft Auto V Vol de voiture ! La 811 fabriquée par Pfister est une super-sportive dans Grand Theft Auto Online qui a été ajoutée le 28 juin 2016 avec le contenu téléchargeable Haute finance et basses besognes. La 811 est principalement basée sur la Porsche 918, bien visible dans la forme générale de la carrosserie, la courbure avant et le compartiment arrière du moteur tandis que le carénage et les feux arrière sont basés sur la Koenigsegg Regera. L'aileron est inspiré de celui de la Lotec C1000. Il y a trois grilles dans la zone frontale, avec une grille principale pour l'entrée d'air du radiateur au centre, divisée en deux plus petites grilles distribuées horizontalement avec un élément faisant partie du pare-chocs. À côté de celui-ci se trouvent deux grandes grilles juste devant l'essieu avant pour une circulation d'air générale et le refroidissement des freins à disque avant du véhicule. Juste au-dessus de ceux-ci se trouvent les phares du véhicule. Sur le côté du véhicule se trouve une courbe partant du bas de l'aile avant qui mène à une prise latérale étroite pour refroidir le moteur situé à l'arrière et les plaquettes de frein de l'essieu arrière. Le véhicule peut venir avec ou sans toit. Il est également équipé d'un aileron arrière par défaut. À l'arrière du véhicule, des feux arrières courbés sont positionnés sous la gaine avec le nom du fabricant étiqueté en chrome écrit entre eux. Au-dessous se trouve un diffuseur en fibre de carbone à 6 lames qui est positionné entre les deux panneaux de quart arrière qui s'incurvent depuis les côtés du véhicule. L'ensemble du carénage arrière repose sur une arche en fibre de carbone. L'apparence intégrée est similaire à celle de la Furore GT. L'arrière comporte également deux pots d'échappements positionnés de la même manière que la Porsche 918 - directement derrière le cockpit mais plus en aval du capot du moteur tout près derrière le becquet arrière. Le becquet arrière fait partie des courbes latérales qui passent au-dessus des arches arrière. Le volet du capot du moteur est doté de 5 trous de ventilation ovulaires avec des grilles en maille. Le capot est entièrement fabriqué en fibre de carbone. Le capot du moteur lui-même ne peut pas être retiré. Le dessous du cockpit est recouvert de fibre de carbone à des fins aérodynamiques.